糧油食材配送如何應對冷鏈物流

糧油食材配送如（rú）何應對冷鏈物流？食材所需保持溫度之間的差距，對（duì）冷鏈物流保持全程連續性是（shì）一個大考驗。據統計，2015年餐飲業市場規（guī）模高達（dá）3.2萬（wàn）億元，增（zēng）勢迅猛，規模的不（bú）斷擴大，消費者對食（shí）材的多樣化、高品質需求（qiú），又為冷（lěng）鏈物流（liú）發展帶來了機遇。食材冷鏈物流中機遇與考驗並存，那麽我國的冷鏈（liàn）物流在食材配（pèi）送方麵將會如何前行（háng）？同時在政府扶持（chí）的（de）“互聯網+”的模式，由此糧油食材（cái）配送小程序（xù）也應（yīng）運而生。

 

糧油食材配送如何應（yīng）對冷鏈物流

 

與歐（ōu）美國家不到5%的腐損率相比，我國農產品（pǐn）高達（dá）20%-30%，其中（zhōng）最主要的原因（yīn）就是農產品整個鏈條過長，從食材產地（dì）到消費者經曆（lì）了四、五（wǔ）個環節（jiē），要經過一級、二級（jí）…批發商、經銷商、零（líng）售商等等中（zhōng）間環節，每（měi）一個環（huán）節對應著一次損（sǔn）耗，最終的相互疊加結果就是（shì），食材的腐損率居高不（bú）下。而對於餐廳的（de）采購，要起早貪黑、費時費力地搶購新（xīn）鮮食材，為了解決餐飲業的這一難點，食材采購電商基於互聯網，簡化中間環節，將產地和消費者的供需信息共享，如糧油食材（cái）配送小程（chéng）序。

 

餐飲業普遍分布（bù）比較集中，常以美食街、餐飲一條街、美食廣場的形式（shì）存在，食材的（de）集中采購、集中配送，可以優（yōu）化冷鏈物流資源配置，降低單位食材配送（sòng）成本。眾所周知，連鎖餐飲麥當勞（láo）無倉儲、無廚房，依然賣得火熱，門店（diàn）遍布全球（qiú），其中第三方冷鏈夏暉物流的作用不可或缺。基於（yú）麥當勞成熟的（de）高質量的冷鏈供應鏈管理，糧油食材（cái）配送小程序還為多家類似的零售企業提（tí）供第三方配送，將各個商（shāng）家（jiā）的（de）貨物集中到配送中心，采用共同配送模式一次性為多家企（qǐ）業完成配送。

 

糧油食材配送如何應對冷鏈物流

 

反（fǎn）觀國內餐（cān）飲業，大部分采取（qǔ）單獨配送，配送（sòng）成本高；缺少專業的冷鏈配送知識，食品安全風險（xiǎn）係數增加，短期來看采購成本低，但是食材的耗損率、流（liú）通（tōng）率，長期來（lái）看整體成本成倍增加。因此引入第三方冷鏈物流到餐飲行業的食材配送，專業的冷鏈物流更（gèng）有保障（zhàng）。在“互聯網+小程序（xù）”的模式，糧油食材配送小程序可能會迎來（lái）春天。

 

快節奏的生活使得糧油食材配送小程序漸漸（jiàn）走進人們的生活，同（tóng）時其廣闊的市場需求（qiú）也占（zhàn）據（jù）了很大（dà）的餐飲市場。大（dà）街上經營中式快餐的店很（hěn）多，但是蒸美味營養快餐（cān）憑借著顯（xiǎn）著（zhe）的優勢深受消費者的認可，從產（chǎn）業（yè）鏈角度（dù）分（fèn）析，目前，我國食（shí）品產業鏈各環節的發展水平不盡相同（tóng），各環（huán）節的發展能力還不匹（pǐ）配，糧（liáng）油食材配送小程序的模式決定了我國（guó）食品產業將（jiāng）進入加速整合的發展階段（duàn）。